2017年上海车展共有1400辆展车参展,其中全球首发车113辆。不过在车型纷杂的展台上也不乏有个别车型将在引领某些企业乃至整个行业的未来发展,汽车预言家其中的通过15款车型为你剖析其中的深意。

本届上海车展的参展企业在展出车型上可谓如数家珍,各大车企纷纷将能够彰显自家实力的车型拿出在车展亮相,而其中展出的车型不乏将在未来影响某个企业乃至整个行业的发展的方向。

随着众多品牌参展、车型繁杂。激烈程度不亚于百花齐放、百家争鸣。那么,究竟哪些车型才是本届车展最应该引人注目的焦点,这些新车背后又有着哪些信息?

今天的汽车预言家通过对15款车型的盘点,为你解读其中的秘密。

将优秀做到更极致--奔驰新一代S级轿车

此次中期改款的奔驰S级最大的变化就是采用最新的MULTIBEAM LED大灯系统,以此来适应多变的道路条件,同时新车还更换了全新的动力总成。

而新一代的S500 L 配备不但采用了全新直列六缸发动机,还搭配了采用了48伏集成式启动电机系统,该项系统的作用就是,通过一台内置的集成式启动电机以及电控增压组件。这既强化了动力系统的性能,同时还可优化怠速控制,达到更加快速平稳的启动,更能够进行能量回收,实现混合动力的功能。

而顶级的梅赛德斯-迈巴赫也推出了新旗舰型号--S 680,并且这辆车有个特定的标签也就是:中国专属。

可以说全新的奔驰S,让这辆顶级豪华车变得更为优秀,同时进一步体现着奔驰这一世界豪华品牌的强大产品力。

豪华品牌C级车里的标杆--全新BMW 5系Li

此次,宝马产出的全新BMW 5系代号G30,这也是继宝马7系换代后第的2个换代的主力车型,全新5系定位中大型轿车,将在今年引进长轴距车型进行国产。全新5系Li采用了宝马最新的家族化设计语言,前脸依然是传承多年的标志性双肾格栅,但在经典的天使眼日行灯造型上所变化。

全新一代国产宝马5系Li比海外版的发布时间稍晚。而随着车展开幕,我们可以确定的是新5系未来将基于CLAR平台打造而来,而这一信号在告知我们,新车将在车身重量上大幅降低。新车不但采用了全新的内饰设计,还将发动机更换成为B48(2.0T)和B58(3.0T),这无疑将进一步提升宝马5在这一细分市场的竞争力。

如今,面对北京奔驰E级的咄咄逼人,宝马新5系Li似乎可以不动声色地继续自己的市场领导地位。

宝马首款紧凑型轿跑SUV--X2概念车

此次车展上,宝马还推出了概念车--X2,此次展出也成为了该车在国内的首次亮相。据汽车预言家了解,未来新车基于宝马UKL前驱平台打造,并被定义为一辆轿跑SUV,并将在2018年上市。

宝马X2概念车将基于UKL前驱平台打造,外观与宝马X4十分相似,动感的溜背式设计,尾部线条较为圆滑,C柱线条收紧很快。并细节上,搭配的宽大进气口和双肾进气格栅,都为车头增添了动感的效果。这辆紧凑级SUV在不久后的问世,势必将作为宝马在这一细分市场上的力作。

大众的下一个最美车型--Arteon

从日内瓦车展到上海车展, Arteon实在是得到了太多的关注。这其中的重要原因就是这辆新车的外观彻底打破了大众一直以来的“套娃技术”。此次展出的新车在前脸上与此前大众的所有车型都不尽相同,整体贯穿式的进气格栅,持续偏平式的车身前部和斜背式的车身后部造型设计,充满运动气息。

而且,Arteon当外界一直认为这辆车日后只会成为一辆不会走量的性能车时。此次车展上,官方给出了新车的动力数据是提供1.5TSI 和两台2.0TSI 发动机,并匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱,这样的动力搭配无疑将成为未来大众在民用车里面的爆款。

作为大众CC”的继任车型,这辆Arteon成为焦点已是必然。

引领大众在新能源领域的革命--I.D. Crozz概念车

本次上海车展期间,大众在品牌活动的发布会现场,展出了大众有一辆I.D车型:ID. Crozz概念车。这辆概念车成为继I.D.概念车、I.D. BUZZ概念车,大众推出的第三款I.D.系列概念车。

同时,官方透露新车定位于一款纯电动跨界SUV车型。并公布未来I.D. Crozz概念车将搭载两个电机。而在电动机的推动下,新车的最高时速可以达到180km/h。另外在续航及充电方面,新车的官方续航里程可达500km,在快充模式下,仅需30分钟即可将电池电量由0充至80%。

不得不说大众正在谋划一场未来的出行革命,ID家族的逐步完善很可能将在日后让大众在新能源市场利于不败的地位。

长城旗下第一个高端品牌--WEY

全新的WEY品牌在车展间,共展出了 VV7系列两款车型分为VV7c和VV7s,两款车定位稍差别,VV7s比VV7c更为运动,可以看出WEY品牌下的新车在设计上相当动感,气场很足。

而且在配置上,新车也的确做到了豪华车型应有的诚意,新车采用12.3英寸全液晶仪表盘,且为全系标配。并搭配流媒体内后视镜、自动泊车、前排座椅通风/加热、全景天窗以及发动机启停等。不过,WEY官方表示目前新车只提供了一套2.0T+7DCT的动力组合。

可以说VV,无论是外观设计、内饰做工、氛围的营造以及各种高科技配置都令人印象深刻,整体表现甚至已经超越了一些合资品牌车型。而且就目前来看似乎vv7系列车型,并无直接竞争对手。

上海车展有史以来最贵的车--Icona Vulcano Titanium

此次车展上,来自意大利的设计公司Icona发布的Vulcano Titanium车型创造了今年上海车展最贵豪车的纪录。据了解,Vulcano Titanium,车型售价人民币66800000元,并且全球仅生产一台。

Vulcano Titanium曾于2013年在上海车展首次亮相,此次发布的为2013版的升级版本。该车名称中的Titanium即为化学元素“钛”的英文名称,因为该车车身主体由钛合金和碳纤维构成,其总重量为1.59吨。

据汽车语言家了解,该款车曾经是2015年上海车展最贵豪车,售价1077万美元(约合人民币7000余万元),至今仍是上海车展最贵车的纪录保持者。

讴歌品牌下的第一辆国产轿车--TLX

作为讴歌继CDX之后的第二部国产车型,TLX的车身和轴距有望拉长以适应国内市场需求。外形上,最新的家族化设计语言,前脸锋利的五边形格栅造型与CDX十分相似,大灯采用了LED光源,五颗矩形LED灯整齐的排成一列,最外侧是LED转向灯。

TLX的车身高度十分低矮,侧面明显的流线造型,强烈的突出了偏向运动和操控的定位。相比之下,新TLX的内饰设计略显保守,对称的造型加上老气的木纹装饰,与运动的外形不是很搭,不过木纹和真皮材料所营造出来的豪华氛围还是值得肯定的。

雷克萨斯最大的混动车型--LS500h

雷克萨斯LS在多年没换代之后终于迎来了全新设计,可以说这一次改款后的LS,在外观上实在是太吸人眼球。外形彰显锋芒。

据官方给出的信息全新LS将基于丰田GA-L后驱平台打造,轴距长达3125mm,也成为目前雷克萨斯目前轴距最大的混动车型。

全新的LS500h将会搭载一套由3.5L V6自然吸气发动机与一台电池容量为1.1kWh的电动机组成的混合动力系统,在保证动力的前提下,进一步提升燃油经济性。

MPV车型的鼻祖--雷诺 ESPACE

了解雷诺历史的人可能已经发现,ESPACE这个名字其实早在1984年就已经诞生,并且,这辆车曾经在欧洲市场上销量非常可观,也有人说这辆车可以算得上是欧系MPV鼻祖。

而此次ESPACE也在本届上海车展上来到中国消费者面前,据汽车预言家了解,新车将于不久后在国内量产。

全新的ESPACE基于雷诺-日产联盟的CFM平台,未来可提供5座或7座版本,整车的外观设计颇具有家族化,不仅体现在C形LED日行灯,还包括进在气格栅的造型也有着雷诺风。

全球最快的电动车--蔚来EP9

“全球最快电动车”,“全球最快无人驾驶汽车”,纽北、上海国际赛车场圈数记录的保持者……可以说这辆EP9承载了太多的荣誉,也因此会引发广泛的争议。

超级拉风的超跑设计,极简的赛车化内饰风格,4台高性能电机匹配4个独立变速箱,0-200公里/小时加速时间7.1秒,极速可达313公里/小时,快充模式下充满电需45分钟,续航里程为427公里,这些都让这个当前仅限量生产了6台的EP9,迅速成为众人心中无限膜拜,却又朦胧未知的“电车王”。

主导MG品牌轿车设计走向-- E-motion概念车

车展期间,上汽乘用车正式发布了MG E-motion概念车。并公布信息,概念车采用2+2式的4坐座椅布局,而且这辆车的出现,将表示着MG品牌在未来产品上的设计风格。

全新的 MG E-motion概念车基于上汽集团全新的纯电动模块化平台打造,将采用纯电动系统,并且0-100km/h加速时间控制在4秒以内,最大续航里程或将超过500公里。

吉利高端品牌的首款车型--LYNK&CO(领克)01

吉利旗下的全新品牌LYNK&CO(领克)在车展间正式发布第一款SUV产品--LYNK&CO 01概念车的准量产版。

这款代号CZ11的首款SUV车型,将于今年第四季度上市,而它的前身就是品牌发布时亮相的LYNK & CO 01概念车。

LYNK&CO 01准量产版定位一款紧凑型SUV,基于吉利和沃尔沃共享的CMA平台打造。这也意味着新品牌未来将在动力总成、插电式混动系统、底盘悬架元件、人机交互系统以及安全系统在内的诸多技术与沃尔沃车型通用。

会和驾驶者交流情感的汽车--本田NeuV概念车

吉本田品牌下的首款“自动驾驶电动通勤车”---NeuV概念车在本届车展上亮相国内市场,据官方称该车拥有“情感引擎”,能够和驾驶者进行情感沟通,让不会说话的机器不再冷冰冰。

本田NeuV的外观造型十分别致,非常像一个四四方方的“木盒子”。俗话讲不可以貌取人,车也如此,未来的量产车,将可以通过智能操作系统与驾驶者进行情感交流,能够判断出驾驶者的情绪和心情并作出预判反应,从而获得更合理的交通疏导,同时缓解交通压力。同时系统还能将判断分享给其他车辆,减少车与车之间交流障碍。

这辆车的出现,似乎让我们看到,本田其实早就计划要将人工智能技术运用到汽车上。这也进一步预示,人工智能汽车的到来已然成为一个必然的趋势。

斯巴鲁旗下最大车型--Ascent

沿袭VIZIV-7概念车设计风格的斯巴鲁Ascent给人的第一印象非常震撼,定位于大型SUV的它基于Subaru Global Platform平台打造,将采用斯巴鲁引以为傲的大排量水平对置涡轮发动机。

无论是外观还是内部空间,只能用非常俗气的“霸气”来形容,威武雄壮的车身三维尺寸为5049/1989/1839毫米,轴距达到2972毫米,内饰上突出了该级别应有的大气豪华,值得关注。

丰田车的安全性一直让人们吐槽,很多起车祸证明这车真的不耐撞,无论是碰到国产车还是德系车,受重伤的一般都是丰田。一位车主开着自己的丰田车直接撞到了树上,之后这棵树几乎完好无损,但是丰田的前脸已经被撞的稀烂。

车主缓过神来以后,下车开到自己的车标不见了!找了半天,原来镶在了树上,成了这副模样,让车主哭笑不得。

出这事之后不得不再次质疑丰田的质量了,车标做的那么不结实,才闹出了这样的笑话。估计以后从这棵树上路过的人们会多看一眼了,就像是人工刻上去的。

梳理这是上海车展必须要看的15款汽车